بزرگراه E-911؛ مسیر ۱۶ لاینه جدید از دبی تا رأس‌الخیمه
بزرگراه چهارم امارات با حداکثر ۱۶ خط در مسیر دبی تا رأس‌الخیمه ساخته می‌شود.
امارات در حال آماده‌سازی یکی از پروژه‌های بزرگ جاده‌ای خود برای کاهش ترافیک بین امارت‌هاست؛ بزرگراهی به طول ۶۸ کیلومتر که از مرز دبی و شارجه آغاز می‌شود و تا جاده الشهدا (E-87) در رأس‌الخیمه ادامه پیدا می‌کند.
این مسیر که با نام E-911 شناخته می‌شود، در مجموع ۱۲ تا ۱۶ خط در دو جهت خواهد داشت و قرار است چهارمین بزرگراه اصلی فدرال امارات، در کنار بزرگراه الاتحاد، شیخ محمد بن زاید و امارات باشد.
بر اساس اسناد مناقصه وزارت انرژی و زیرساخت، مسیر پیشنهادی تأیید شده و طراحی مفهومی پروژه نیز به پایان رسیده است. یک جاده ارتباطی به طول ۸ کیلومتر هم بزرگراه جدید را به جاده امارات (E-611) در ام‌القوین متصل خواهد کرد.
هزینه این پروژه حدود ۶ میلیارد درهم برآورد شده و طرح آن شامل ۱۰ تقاطع اصلی و چهار پل غیرهمسطح است. ظرفیت پیش‌بینی‌شده برای بزرگراه نیز حدود ۳۶۰ هزار سفر در روز اعلام شده است.
وزارت انرژی و زیرساخت از شرکت‌های مشاوره مهندسی واجد شرایط دعوت کرده تا پیشنهادهای خود را حداکثر تا ۲۳ اکتبر ۲۰۲۶ ارائه دهند. مشاور منتخب باید طراحی اولیه را بررسی کند، مطالعات فنی را انجام دهد و نقشه‌های نهایی و اسناد مناقصه ساخت را آماده کند.
چرا این بزرگراه اهمیت دارد؟
ترافیک بین دبی و شارجه، به‌ویژه در ساعات رفت‌وآمد روزانه، سال‌هاست که یکی از مشکلات اصلی رانندگان است.
در نشست شورای ملی فدرال امارات در مارس ۲۰۲۵، عدنان الحمادی، یکی از اعضای شورا، اعلام کرد که رفت‌وآمد روزانه میان این دو امارت می‌تواند سالانه حدود ۴۶۰ ساعت از وقت یک کارمند را بگیرد؛ زمانی معادل نزدیک به ۶۰ روز کاری.
این موضوع در آوریل ۲۰۲۶ نیز دوباره در شورا مطرح شد. در آن زمان، سهیل محمد المزروعی، وزیر انرژی و زیرساخت امارات، از برنامه ساخت کریدور فدرال چهارم برای کاهش ترافیک دبی و شارجه خبر داد.
این پروژه بخشی از برنامه گسترده‌تر امارات برای توسعه جاده‌ها و حمل‌ونقل تا سال ۲۰۳۰ است؛ برنامه‌ای با سرمایه‌گذاری ۱۷۰ میلیارد درهم که با هدف افزایش ظرفیت شبکه جاده‌ای و پاسخ‌گویی به رشد جمعیت و تعداد خودروها دنبال می‌شود
منبع: خلیج تایمز
نظرات
حداقل ۳ کاراکتر؛ پس از تأیید مدیر نمایش داده می‌شود.
هنوز نظری ثبت نشده است
